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ホンダ ビートの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧4ページ目
クチコミ・評価一覧
149件
オープンカー最高
投稿日：2013年3月29日
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：1
積載性：1
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- 小回りが利く
| モデル | 1991/5～1996/12 | グレード | 660 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
オープンカーで走る爽快感はたまりません。走る楽しさを存分に味わう事ができる点が良いです。
気になった点
雨の日はオープンに走ることができないので走ってて楽しくないです。
総評
天気の良い日はドライブに行きたくなるほど、走っていて楽しい車です。
軽快
投稿日：2013年3月29日
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
| モデル | 1991/5～1996/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
車体が非常に軽いので、エンジンにパワーが無くても軽快です。
気になった点
燃費が悪くて燃料タンクが小さいので、給油回数が多いです。
総評
安全性が低いと思いますが、気軽に運転が楽しめる車です。
上質のエクステリア
投稿日：2013年3月29日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- 悪路に強い
- 乗り心地が良い
- 見切りが良い
| モデル | 1991/5～1996/12 | グレード | 660 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
基本的に欠点の無い車で、コストパフォーマンスは高いと思います。スタイリッシュで利便性の高い車です。また、荷室の容量が十分なのも嬉しいです。
気になった点
パワステがありますが、ハンドリングが少しダルく感じます。高性能エンジンが高い走行性能と高い燃費性能を実現しています。
総評
スタイリッシュで個性的なフロントフェイスが印象的です。
優れたコストパフォーマンス
投稿日：2013年3月28日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 加速が良い
- 燃費が良い
| モデル | 1991/5～1996/12 | グレード | 660 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
買い物や旅行など色々なシーンで活躍してくれる車です。ボディサイズに対する居住性を最大限に配慮してあるので、長時間のドライブも快適に過ごせます。
気になった点
ワインディングロードで少しアンダーステアを感じました。エンジンのパワーとトルクのバランスが、今一つという印象でした。
総評
機能と性能のバランスが取れた、とても実用的な車です。
万人に受ける車
投稿日：2013年3月28日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 視界が広い
| モデル | 1991/5～1996/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
加速が良くスポーティーな走りを楽しめるオープンカーなので爽快感抜群な車です。
気になった点
もう少し室内が広ければもっと人気が出た車かなと思います。
総評
滑らかな走りを楽しめる車であり、運転しやすい車でもあるので万人に受ける車かと思います。
自分で手をかけるのが好きな方にはいい車です。
投稿日：2013年3月28日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：2
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 小回りが利く
| モデル | 1991/5～1996/12 | グレード | 660 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
走行ヒューリング。あの手足を自在に操っているような感覚、地べたを這っているような車高の低さ、なんといっても高回転なエンジン。
気になった点
年数が経過して純正パーツが少なくなってきた事。そのほかも経年による影響が大きい。
総評
MR独特の動きと軽さ、下りの狭い峠道なら格上とも五分以上の速さがある。 競技ベースとしても優秀。
運転しやすい
投稿日：2013年3月28日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- ハンドリングが良い
- 小回りが利く
| モデル | 1991/5～1996/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
強風時でもハンドルを取られることなく快適に走行できる。走行の安定性や乗り心地は良い。
気になった点
内装がチープな印象ですが機能的には問題はありません。燃費は馬力がある分、あまり良くないです。
総評
外観が魅力的なデザインなので飽きがこないです。ハンドリング性能が良いのでドライブに最適です。
安定している
投稿日：2013年3月27日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- 乗り心地が良い
| モデル | 1991/5～1996/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
安定した性能を発揮させて運転することが出来るので、かなり利用価値が高い
気になった点
人によってはデザインの細部などが気になってしまうかもしれません
総評
汎用性が高く、仕事やプライベートなど幅広い使い方ができてかなり便利だ
フェラーリが軽自動車を作るとこのクルマになる
投稿日：2013年3月27日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：1
運転しやすさ：4
維持費：2
- カジュアル
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 1991/5～1996/12 | グレード | 660 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1994/1～1996/3 |
| 燃費 | 18km/L |
良かった点
カッコが抜群に良い。フェラーリ・ミトスがデザインソースの元だと思われるので、 ピニンファリーナが少しだけ関与してると思う。 シフトが小気味よくクルマの運転が楽しくて仕方ないと思う。 ミッドエンジン特有の自分の真後ろに重心を感じてのコーナリングは最高。 オープンカーにしてはボディ剛性が異常に良い。
気になった点
ソフトトップの劣化は仕方がないにしても雨漏りは覚悟しないといけない。 荷物は本当に何も入らないな。
総評
スポーツカーの魅力がギッシリと詰まったクルマ。 公道を走れるゴーカート、二人で横乗りできるスーパーカブ。
楽しい
投稿日：2013年3月27日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- 信頼性が高い
| モデル | 1991/5～1996/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
動きが軽快で運転が楽しくなる。屋根が簡単に空けられる。
気になった点
助手席が狭い。 トランクはあるけどほとんど乗せられない。
総評
悪い点が多く実用的ではないのですが、運転が楽しくなること間違いないですね。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
