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ホンダ アコードの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧10ページ目
クチコミ・評価一覧
362件
足回りが素晴らしい車
投稿日：2013年3月11日
5
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：5
- カジュアル
- 押し出しが強い
- 室内が広い
- 信頼性が高い
- 部品が安い
| モデル | 1997/9～2002/9 | グレード | 2.0 プレミアムエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
エンジンの電子制御はもちろん、ブレーキやタイヤスリップに対する電子制御デバイスがたくさん装備されています。
気になった点
パワステがありますが、ハンドリングが少しダルく感じます。山道や高速道路などでパワー不足を感じることがありました。
総評
車自体の素性が良いので、どのような利用方法でも満足出来る、バランスの良い車だと言えます。あまり窮屈感を感じずに乗ることができる居住性の高さが良いですね。
広い室内空間と優れた走行性能を両立
投稿日：2013年3月11日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：5
運転しやすさ：3
維持費：4
- カジュアル
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 1997/9～2002/9 | グレード | 2.0 プレミアムエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
必要十分なバランスの取れたエンジンが搭載されています。エンジンに不満を感じる人はいないと思います。また、トランスミッションを含めて、とても運転が楽ですね。
気になった点
サスペンションが少し硬くて、乗り心地において不満があります。
総評
トルクバランスが良くて、色々なシーンで確実なパワーを得られるエンジンです。また、トランスミッションも扱い易い印象でした。ストップ＆ゴーの制動性も素晴らしく、ブレーキの効き方もガチっとしています。
落ちついてる
投稿日：2013年3月10日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- カジュアル
- 室内が広い
| モデル | 1993/5～1997/8 | グレード | 2.2 VTL |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
３ナンバーだし広くて家族で乗っても余裕でした。
気になった点
走りを楽しみたいような用途の車ではないです。
総評
とても実用的な車で普段使いにはとても良いです。
クチコミ
投稿日：2013年3月10日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：5
- 押し出しが強い
- 加速が良い
| モデル | 1989/9～1993/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
すごく加速が速くて乗り心地の抜群さは半端ないですね！
気になった点
燃費のことを考慮すると、あまり効率がよくないのかなと思いますね。
総評
とても使うにつれて手に馴染んでいく車両ですね!!
走る楽しみを味わえるオトナのスポーツセダン
投稿日：2013年3月9日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 2002/10～2008/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | 11km/L |
良かった点
日帰り旅行に行った時に借りたが、2.4L 直4 i-VTECエンジンは爽快そのもの。特に、高速巡航は気持ち良い。
気になった点
後席シートの狭さやインパネ周りのチープ感は否めない。さらに、ドア周辺からの異音もあった。
総評
全体的に奇抜さや目新しさはないが、シンプルで質感も程よくあるデザイン。走りの良さは折り紙付き。
グイーン
投稿日：2013年3月9日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- ラグジュアリー
| モデル | 2008/12～生産中 | グレード | 2.4 24E |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
シンプルなデザインは本当に素晴らしいですね。かっこよしです。エンジン性能のスペックも高く嬉しいです。
気になった点
・全然気になる所はないですね。・・１点だけあげるとすればハンドル操作が若干予想のラインより大きいかなという印象ですね。
総評
高速走るのが本当に楽しい車です。エンジン性能がいいからでしょうね。本当にただ走っていて楽しい車です。
利用方法を選ばないバランスのよい車
投稿日：2013年3月9日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：3
- カジュアル
- ラグジュアリー
- 小回りが利く
- 信頼性が高い
| モデル | 1997/9～2002/9 | グレード | 2.0 プレミアムエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
機敏なハンドリングが出来るので、乗り心地も悪くありません。高性能なサスペンションなので、ハンドリングに機敏に反応してくれます。
気になった点
サスペンションが少し硬く感じ、そのため路面の凸凹を結構感じました。
総評
トルクバランスが良くて、色々なシーンで確実なパワーを得られるエンジンです。また、トランスミッションも扱い易い印象でした。パワー不足は感じなかったので、車重とエンジンパワーのバランスが取れた車という印象です。
安心感と居住性の高さ
投稿日：2013年3月9日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：5
- スポーティ
- 室内が広い
- 荷室が広い
- 小回りが利く
- 見切りが良い
| モデル | 1997/9～2002/9 | グレード | 2.0 プレミアムエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
機能と性能のバランスが取れた、とても実用的な車です。美しいフロントグリルとエクステリアが魅力的で、スタイリッシュなデザインに魅力を感じる一台です。
気になった点
サスペンションが少し硬いセッティングになっています。シートや内装などの室内装備が簡素な印象を受け、ラグジュアリーという点では物足りないですね。
総評
シートの可変領域が広いので、居住性の高いシート調節が可能なのが嬉しいです。
かっこよし
投稿日：2013年3月8日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- ラグジュアリー
| モデル | 2008/12～生産中 | グレード | 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
本当にバランスがいいエンジンです。空気抵抗の少なさも良さげですね。シンプルなメーター類のデザインもよしです。
気になった点
若干ハンドリングのロールが大きいかなという印象ですね。後エンジンオイルの減りも早いかなと思いました。
総評
５人のり出来るのは嬉しいですね。スピード感が好きですね。エンジンがよしです。日本離れしたデザインがかっこいいです。
低燃費な高性能エンジン
投稿日：2013年3月7日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- 押し出しが強い
- 装備が充実している
- 荷室が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 1997/9～2002/9 | グレード | 2.0 プレミアムエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スタイリングが今風な感じで、若い人にも好かれるデザインだと思います。
気になった点
サスペンションが硬くて、路面変化に過敏に反応していたように思います。スタイリングが一世代前のような感じがして、あまり格好が良くないですね。
総評
乗り心地重視のサスペンションで、ゆったりとした乗り心地と安定感があります。十分に高い居住性と、上質のシートを装備することで、素晴らしい乗り心地を実現しています。
アコードのモデル一覧
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ホンダの先進技術を結集させた看板モデル
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プラットフォームを刷新した10代目
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アコードとして再登場
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ひとクラス上のサイズと質感を備えたスポーティセダン
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スポーティなイメージを強化したセダン
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5ナンバーサイズにダウンサイジング
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世界戦略を目指してボディを3ナンバー化
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4WSを搭載し高い走行性能を発揮
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
