ながはらさん(京都府)
投稿日: 2017年9月15日
5点
普段使いでは十分な力強い加速
高い速度域でも安心してカーブをこなしていける異次元のハンドリング、
全体的に落ち着いた感のある高品質な内装、
思わずにやついてしまうような唯一無二な外装
撤退は残念ですが、その分非常に安く購入できますので、おススメしたいです。
欧州車らしく、ドアに厚みがあるため、同じ車格の国産車に比べ室内は狭く感じると思います。
後部窓も透明ですので、スモークが当たり前な国産車に比べるとそこもマイナスです。
運転席は、傾斜が大きいフロントガラスやインパネにより包み感がありますが、その分視界が限られていますので、後付けナビなどを取り付けるスペースはないと考えた方が良いです。私はスマホナビで解決しました。
撤退という大きな転機を迎えたフォードですが、フォーカスは間違えなく名車です。
山道が多い日本の国土には、他社の車より一線を画すハンドリングは絶対的な安心感を与えてくれます。
1.6Lのターボ車が一般的ですが、フォーカスは1.5Lですし、税金的にも有利です。
新車同然の、ほとんど走っていない中古車が、100万円以上の値引きが当たり前で販売されています。
買わない理由はないと思います。
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フォードの総力を結集したCセグメントハッチ
ボディを拡大し室内空間が広げた
数々の賞を受賞する誉れ高い名車
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。