MTさん(神奈川県)
投稿日: 2026年7月18日
4点
良くも悪くもデザイン的な押し出しが弱いので上品な感じがする。世に出て約30年経ってクラシックな雰囲気が出てきた。意外と故障が少なく維持費も思ったより高くはない。但し車検のたびに約100万円程度は掛かる。
最後のマニュアルシフトのV12。
総じてエグゾーストノートは控えめ。機械的なヒューンという音で、いわゆるフェラーリっぽさは殆どない。管弦楽のような高音はV8フェラーリに劣る。
ここ数年で少しずつ価値が上がってきているようだ。特にマニュアルシフトのフェラーリとしては最後のモデル(599の特別マニュアル仕様は除く)であり、今後の更なる価値の高まりを期待する。
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