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ダイハツ タントの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧99ページ目
クチコミ・評価一覧
1201件
かっこいい
投稿日：2013年2月13日
1
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- ハンドリングが良い
| モデル | 2007/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
見た目がかっこいいので即決で買いました。
気になった点
燃費がいいと言えるほどではないけど全然問題ない
総評
容姿も内装もとてもかっこいいので自信を持ってオススメできます。
広い室内を使いこなしてみたいと思える軽自動車
投稿日：2013年2月13日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：-
- 室内が広い
- 収納が多い
- 視界が広い
| モデル | 2007/12～生産中 | グレード | 660 カスタム X リミテッド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
14インチタイヤを履いたタントカスタムは、ハンドルを切った時の反応が素直でした。 室内の広さはライバルの後塵を拝することになりましたが、これでも充分です。
気になった点
930ｋｇもある車重に対して自然吸気の660ｃｃエンジンは非力で、ＣＶＴはずっと高いエンジン回転数を維持するので、騒音が気になりました。 ４段ＡＴのほうが騒音を感じにくいと個人的には思いました。
総評
背が高いタントを支えるには13インチタイヤでは不足があり、14インチタイヤを必要とすることが分かりました。 ノーマルタイプとカスタムではサスペンションも異なるような気がしました。 カスタムが快適です。
軽自動車の可能性を追求したモデル
投稿日：2013年2月13日
2
デザイン：2
走行性：1
居住性：1
積載性：4
運転しやすさ：1
維持費：-
- カジュアル
- 室内が広い
- 収納が多い
- 荷室が広い
- 視界が広い
| モデル | 2007/12～生産中 | グレード | 660 ワンダフルセレクション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
とにかく室内が広いので、単身の引っ越しなどにも使えそうです。 後席が左右独立でスライドできるのはムーヴやエグゼにない魅力です。 ブレーキのタッチがしっかりしていることにダイハツの良心を感じました。
気になった点
ハンドルを切った時、すぐに反応がでないことに恐怖を覚えました。タイヤの空気が少なかったのかもしれません。 13インチタイヤはこの車体の大きさに対してキャパシティが不足しているような気がします。
総評
長さと幅が決まっている軽自動車でこれだけの大きさの室内を実現できるというのは素晴らしいことです。 その分、走りに不安定なところが見られるのは仕方がないところでしょう。
タントさいこー！！
投稿日：2013年2月13日
4
デザイン：5
走行性：3
居住性：4
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：3
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 収納が多い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2007/12～生産中 | グレード | 660 カスタム L 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
小さいながらもすわり心地がよく、すばらしいと思います、 また、運転もしやすく、内装もいい感じなのでよかったです
気になった点
走るときにほんの少しエンジンの音が気になります プリウスほど、とはいわないけどもう少し静かならよかったと思います
総評
総評するととても満足しています これからも乗っていきたい車に乗れているとおもいます よかったです。
ライトコンパクト
投稿日：2013年2月13日
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：4
- カジュアル
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2007/12～生産中 | グレード | 660 L |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
初めて軽自動車に乗ってみたのですが、最初の印象は普通車とあまり変わらないという感じでした。むしろ小型ハッチバッグよりもいいような気がしました。運転スペースにゆとりがあるのでしょう。しかも助手席側にセンターピラーがないのは驚きました。普段の生活で街中を走るにはもってこいだと思います。
気になった点
高速ではいまひとつ加速＆安定感に欠けていたような気がします。
総評
総合的に見ていいと思います。自分で軽自動車を買うならこれを買います。 ※グレードはよく覚えていないので不明です。
良いクルマだけど高い！
投稿日：2013年2月13日
4
デザイン：4
走行性：2
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：-
- カジュアル
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 荷室が広い
- 視界が広い
| モデル | 2007/12～生産中 | グレード | 660 カスタム X リミテッド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
フロントウインドウが幅広く非常に視界が広い事と軽自動車とは思えない程の室内空間の広さに驚きました。
気になった点
価格に驚きです。付けたいオプションを一通り入れての見積もりに驚かされました。タントカスタムはリッタークラスのクルマよりも高い価格なのでは？人気車種だから強気なんですかね。
総評
１ボックスタイプにしてはスタイリッシュだし、視界も広いしすばらしいクルマですね。引っかかるのは価格のみ。軽自動車でこの価格はキツい・・
快適空間
投稿日：2013年2月13日
5
デザイン：5
走行性：3
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
- スポーティ
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
| モデル | 2007/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2008/5～ |
| 燃費 | - |
良かった点
天井が高く、車内も広い。 軽自動車とは思えないほど広い。 スライドドアが便利。 窓が大きく視界がいい。
気になった点
ハンドルを切る時に何か音がする。
総評
デザインもよく、何より車内が広いのがうれしい。 買ってよかったと思う。
便利な車
投稿日：2013年2月13日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- 荷室が広い
| モデル | 2007/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
友人の車ですが、室内が広く荷物が一杯載せれます。燃費もいいそうです。
気になった点
軽自動車だけに走行性能が・・・。加速もあまり良くはありません。
総評
維持費が安いことや荷物がたくさん乗ることを考えると非常に有益な車です。
エンジョイ
投稿日：2013年2月13日
5
デザイン：5
走行性：3
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 視界が広い
| モデル | 2003/11～2007/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2010/9～ |
| 燃費 | 12.5km/L |
良かった点
スライドドアがとても使いやすいですので乗り降りが楽です。
気になった点
スライドドアが両側無いのが残念。
総評
ターボグレードのみですか、内装も軽自動車のレベルを超えた質感が良いですね♪スライドドアは便利ですので乗り降りも楽です。
広すぎる
投稿日：2013年2月12日
3
デザイン：3
走行性：1
居住性：2
積載性：5
運転しやすさ：3
維持費：5
- 室内が広い
- 見切りが良い
- 燃費が良い
| モデル | 2007/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/1～2013/2 |
| 燃費 | 16.5km/L |
良かった点
室内が広く乗った人がみな広いとびっくりしていた。また標準装備でフォグランプがあるなど充実していた。
気になった点
スライドドアが急にあかなくなったり、リモコンであかなくなったりした。 軽だからというのに加えて車体の重さからか加速が悪く運転が疲れる
総評
遠出をするとなると辛いし、高速も疲れるが街乗りでは問題ない。見切りも車幅も掴みやすく運転しやすいし、何より室内が広くて自慢出来る。
タントのモデル一覧
-
新世代の設計思想「DNGA」を採用
-
使い勝手と広さを踏襲しながら低燃費を追求
-
センターピラーレスドアを採用したファミリィワゴン
-
ロングホイールベースが生む広い室内が魅力
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
