ダイハツ アトレーワゴンの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧5ページ目

クチコミ・評価一覧

アトレーワゴン

アトレーワゴン

総合評価

3.7点

クチコミ件数:186件

  • デザイン:3.5
  • 走行性:3.4
  • 居住性:3.8
  • 積載性:4.2
  • 運転しやすさ:3.7
  • 維持費:3.6
  • 新車時価格:133.4〜182.1万円
  • 中古車掲載台数:527台
  • 中古車平均価格:54万円
  • 掲載されている店舗:430店舗

186件

相棒

投稿日:2014年3月5日

ボンズさん(宮城県)

NoPhoto

ダイハツ アトレーワゴン

総合評価

3

デザイン:4

走行性:3

居住性:4

積載性:4

運転しやすさ:4

維持費:3

  • 悪路に強い
  • 荷物が載せやすい
  • 小回りが利く
モデル 1999/6~2005/4 グレード -
所有者 自分のクルマ 所有期間 2013/2~
燃費 10km/L

良かった点

荷室がある程度あるので、仕事で使う荷物や資材が積める。

気になった点

4WDターボの為、余り燃費がよくない

総評

維持費も安く済む上、小回りもきき、に4人乗車しても、荷室のスペースが確保されるてるのでセカンドカーとしても最適に感じる

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コメント数0件

荷物がたくさん入る車

投稿日:2014年2月25日

ますおさんさん(埼玉県)

NoPhoto

ダイハツ アトレーワゴン

総合評価

3

デザイン:2

走行性:4

居住性:2

積載性:5

運転しやすさ:3

維持費:4

  • 荷物が載せやすい
  • 小回りが利く
  • 燃費が良い
モデル 2005/5~生産中 グレード 660 カスタムターボRS ブラックエディション
所有者 家族のクルマ 所有期間 2012/12~
燃費 20km/L

良かった点

とにかく収納面では今まで乗ってきた車よりも乗せやすくてたくさん積めるところが良い点です。

気になった点

後部座席のドアが重く、女性や子供の開け閉めが大変。閉める時に半ドアになることが多々あります。

総評

燃費も良く荷物も沢山積めるので満足しています。

4人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。

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コメント数0件

☆便利☆

投稿日:2014年2月19日

りこちん☆さん(大阪府)

NoPhoto

ダイハツ アトレーワゴン

総合評価

4

デザイン:4

走行性:4

居住性:4

積載性:5

運転しやすさ:5

維持費:4

  • 荷室が広い
  • 荷物が載せやすい
  • 小回りが利く
モデル 2005/5~生産中 グレード -
所有者 家族のクルマ 所有期間 2012/12~
燃費 -

良かった点

軽自動車なのに荷物が結構積めるのでありがたい。

気になった点

特にないです。

総評

乗り心地も悪くないし、運転席からの見通しもいいので 大満足しております。

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コメント数0件

所詮、軽トラックベース車両

投稿日:2014年2月16日

ゲストさん(千葉県)

NoPhoto

ダイハツ アトレーワゴン

総合評価

3

デザイン:5

走行性:1

居住性:3

積載性:5

運転しやすさ:2

維持費:2

  • 加速が良い
  • 室内が広い
  • 荷室が広い
  • 荷物が載せやすい
  • 小回りが利く
  • 視界が広い
モデル 2005/5~2021/12 グレード 660 カスタムターボRS リミテッド
所有者 家族のクルマ 所有期間 2010/7~
燃費 12km/L

良かった点

・シートアレンジが豊富で、用途に合わせ変更が簡単に出来る ・発進(出だし)は、軽く早く快適。 ・大人4人乗車した状態でも沢山荷物がつめる

気になった点

・あまりターボ車という感じがしない程度のマイルドなターボ  で5000回転以降は、ターボの加速感が感じられない ・エアコン使って燃費気にしないで運転すると10kmきることがある ・超シビア燃費走行でなんとか13km、神経使って12km ・純正でリアスピーカーの設定が無い為、後付けスピーカーの配線回しが面倒 ・フロントとリア(特にリア)のストロークが不足しているのか、直ぐにバンプラバーにボディが当たってしまい、飛び跳ねてしまい、危険 ・居室スペースが広い割りに、エアコン能力が低く、真夏のリア空間は、窓開けてはしらないといられないかも・・・・ ・パーツが、スズキエブリーに比べて少ない ・リコールの多い車種(3回くらい持ってたきがします)

総評

・設計が微妙に古いので、スマートキー設定がなく、時代遅れな使い勝手 ・所詮軽のワンボックス、足代わりや、大きな物を頻繁に運んだりする方には、  最高の車かもしれません。 ・前車ハイルーフの見の設定は、良かったと思います。 ・ATではなく、CVTを搭載だったら、もう少し燃費良かったと思います。

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コメント数0件

小さいけど広い

投稿日:2014年2月16日

しおりんこさん(東京都)

小さいけど広い

ダイハツ アトレーワゴン

総合評価

4

デザイン:5

走行性:4

居住性:4

積載性:4

運転しやすさ:4

維持費:-

  • 室内が広い
  • 収納が多い
  • 荷物が載せやすい
  • 小回りが利く
モデル 1999/6~2005/4 グレード -
所有者 家族のクルマ 所有期間 2011/11~
燃費 -

良かった点

軽自動車なのにわりと広めで、荷物もたくさん乗せられる

気になった点

とくにありません

総評

大人数で乗ることがないのでこの大きさで十分

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コメント数0件

役に立っています

投稿日:2014年2月6日

そのままさん(東京都)

NoPhoto

ダイハツ アトレーワゴン

総合評価

5

デザイン:4

走行性:4

居住性:4

積載性:5

運転しやすさ:4

維持費:5

  • ハンドリングが良い
  • 装備が充実している
  • 小回りが利く
  • 信頼性が高い
  • 部品が安い
モデル 2005/5~生産中 グレード 660 カスタムターボRS
所有者 自分のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

室内空間の広さ。意外とハンドリングがよく操作性が良い。値段がお手頃で入手しやすい。

気になった点

やはりエンジンが軽の規格なので 4人も乗れば 加速がきつく感じます。 手元にランプが無いので夜間のとき シフトレバーなどが見づらいです。

総評

とても室内が広くて仕事で荷物運びに使用するのに最適です。個人でも大きな物を運ぶことが多いのでとても役に立っています。

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コメント数0件

ターボ車だから

投稿日:2014年2月1日

イッサさん(愛知県)

NoPhoto

ダイハツ アトレーワゴン

総合評価

3

デザイン:3

走行性:3

居住性:3

積載性:3

運転しやすさ:3

維持費:2

  • 室内が広い
  • 荷室が広い
  • 荷物が載せやすい
  • 小回りが利く
  • 視界が広い
モデル 2005/5~生産中 グレード 660 カスタムターボRS
所有者 自分のクルマ 所有期間 2005/8~
燃費 8km/L

良かった点

車高が高く視界が広く運転しやすい。荷台は広くていいけど!

気になった点

とにかく燃費が悪い。

総評

期待はずれ

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いい

投稿日:2014年1月29日

syunhappyさん(奈良県)

いい

ダイハツ アトレーワゴン

総合評価

3

デザイン:4

走行性:2

居住性:2

積載性:3

運転しやすさ:3

維持費:4

  • 収納が多い
  • 小回りが利く
  • 視界が広い
モデル 1999/6~2005/4 グレード -
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 10km/L

良かった点

車内が案外広く外観も、かっこいいので好きです

気になった点

特に無い

総評

軽にしては、広い

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まぁ、良い車だと思います

投稿日:2014年1月26日

だいちんさん(石川県)

NoPhoto

ダイハツ アトレーワゴン

総合評価

4

デザイン:4

走行性:2

居住性:5

積載性:5

運転しやすさ:3

維持費:1

  • 荷室が広い
  • 荷物が載せやすい
モデル 1999/6~2005/4 グレード -
所有者 自分のクルマ 所有期間 2013/6~
燃費 12km/L

良かった点

たくさんの荷物を積めるのが最大の利点。 かなりの悪路でも問題なく走れる。

気になった点

部品が高い。修理費用が高くなる。

総評

使い勝手は良いです。 燃費の悪さは四駆で年式も古いので仕方ないか・・・

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マルチに使えるカッコいい軽

投稿日:2013年4月17日

ikkoさん(栃木県)

NoPhoto

ダイハツ アトレーワゴン

総合評価

5

デザイン:5

走行性:5

居住性:5

積載性:5

運転しやすさ:4

維持費:4

  • 加速が良い
  • 荷室が広い
  • 荷物が載せやすい
  • 小回りが利く
  • 視界が広い
モデル 1999/6~2005/4 グレード 660 カスタムターボ ロールーフ 4WD
所有者 自分のクルマ 所有期間 2012/7~
燃費 10km/L

良かった点

自転車も載せられる広い荷室。高いアイポイント。踏み込めば普通車並みの加速。軽なりではあるがそれなりに主張するスタイリング。

気になった点

ターボ付きで車重が重いからなつかしのドッカンターボフィーリング。したがって踏み込むとガクッと落ちる燃料計。意外に広くない運転席足下(ワタシの体格が大きいからという話もありますが…)。最近の軽に比べると収納スペースが限りなく少ない。燃費については1トンの車体で4WDターボのATという条件からいたしかたないとも思うのですが、ATのシフトポイントがもう少し低い回転数に設定されていればある程度改善するんじゃないかと思うんですが、こればっかりはどうにもなりません。毎日タコメーターと燃料計ばっかり見ながら走ってます。

総評

問題点は燃費だけなので、それを覚悟すればとても良い車です。

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