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シボレー カマロの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧
クチコミ・評価一覧
33件
良くできたアメ車。食わず嫌いはもったいない。
投稿日：2026年4月10日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- カジュアル
- スポーティ
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2009/12～2017/10 | グレード | LT RS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
まずは外観から。５代目カマロ、かっこいい。初代カマロを彷彿とさせるデザイン、リクリエーションなのだから、当然といえば当然なのだが、それを現代的に仕立て直している。イ・サンヨプの手腕、おそるべし。運転席に乗り込んでみる。思ったより視界は良い。メーター類も見やすい。シートは抜群だ。十分な大きさ、固さと柔らかさのバランスが絶妙。そのおかげで、長距離ドライブでもまったく疲れないし、腰も痛くならない。路面からの突き上げは少なく、乗り心地は良い。ハンドリングもいいが、パワステが油圧式のおかげだろう。モーターアシストみたいな不自然さが全くない。直進性も、まあ悪くはない。が、前245/45R20、後275/40R20のタイヤは6.2リッターV8と同じで、いくらなんでもオーバースペックだ。前後ともノーマルの245/55R18なら、轍にハンドルを取られることもなく、直進性は更に向上し、ハンドリングはもっと軽く、乗り心地も良くなる。なぜか日本に導入される輸入車は、揃いも揃って、オプション設定の最大サイズのタイヤを履かされてしまう。それが車にマッチしているなら良いが、そうではないから困るのだ。こんな仕様のカマロに乗らされているから、「アメ車は操縦性が…」なんて思ってしまうのではなかろうか。
気になった点
後席は狭い。マッスル・カーと見る向きもあるが、６リットルのV8はともかく、これはお手頃価格で買えるスタイリッシュなポニー・カーなのだから。ただ、同じポニー・カーのフォード・マスタングとくらべ、より長いホイールベースを持ち、フルサイズに近いにもかかわらず、カマロの後席は狭い。その分、マスタングよりカッコいいのだが。
総評
トランスフォーマーが好きか嫌いかはともかく、５代目以降のカマロのデザインは秀逸だ。モノコックボディやサスペンションなどの設計には最新技術を採り入れる反面、パワステなど人間が操作に関わる部分は、リファインしながらもコンベンショナルな技術を残している。なんでもかんでも電子化し、コンピューターがアシストすれば良いというものではない。この点、欧州車（特にベンツ、BMW、アウディなど）はちょっと勘違いしているようだ。操舵支援が入るたびにヒヤリとさせられるなんて、本末転倒だろう。カマロのような良くできたアメ車だと、余計な神経を使わずにすみ、リラックスできる。疲れ知らずの長距離ドライブができるのは、シートの作りだけではなく、車全体の設計思想のおかげだ。
速くてカッコいい！！
投稿日：2021年12月5日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：1
運転しやすさ：4
維持費：2
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2017/11～生産中 | グレード | SS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2018/1～ |
| 燃費 | 8.3km/L |
良かった点
やはり見た目です。 台数も少ないので目立ちます。 燃費も下道で6.5㎞/l、高速で12㎞/lなので意外と優秀です。 購入から3年の平均燃費は8.3㎞/l 不満はほとんどない。 またカマロに乗り換えます。
気になった点
純正タイヤがイマイチ。 減らないが、グリップしない。 トランクにゴルフバッグが入らない。 ブレーキダストがひどいので、純正からすぐに替えたほうが良い。
総評
ほぼ完璧です。 気になる点を大きく上回る満足感が得られます。
カッコイイ
投稿日：2014年10月23日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
燃費が思ったより良いレギュラーガソリンでOK
気になった点
取扱い説明書がもう少し詳細な説明が記載されているものが欲しかったです。
総評
良いと思う。
とにかくカッコイイ
投稿日：2014年10月23日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
会社はほとんどがハイオク仕様の中、レギュラーガソリンで良いと言うことにビックリ。レギュラーだからと言ってもパワー不足を感じない馬力があり走りはとても良い。
気になった点
取扱い説明書の内容がアバウト。パネル表示の部分の説明等がまったく書かれていないのでよくわからない。もう少し詳細な説明が欲しい。
総評
自分の価値観の中では車はカッコイイのが一番なので満足している。 強いて言うなら日本の立体駐車場が狭すぎるので入れない駐車場がたくさんあることが難点。
アメリカン
投稿日：2014年2月19日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：2
- スポーティ
- 押し出しが強い
| モデル | 2009/12～2017/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
街角で見かけた時にいちばん目を引く車といつたらこの車です。アメリカンな雰囲気がたまりません。
気になった点
やはり、アメ車は維持費がかかると思われます。経済的余裕がない限りこういったビッグサイズは維持できないのかなと。
総評
見た目がほんとうに力強く、アメリカを強く印象付ける車で、のってみたい車であります。
カッコイイ
投稿日：2014年2月2日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：-
- スポーティ
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2009/12～2017/10 | グレード | SS RS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/1～ |
| 燃費 | - |
良かった点
加速が速く走行が安定している。 乗り心地がとてもよい。
気になった点
なし
総評
とても満足しています。
巨大なボディ
投稿日：2013年3月31日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：2
維持費：-
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2009/12～2017/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ボディが大きいため車内が快適な広さで良いですね！押し出し、加速ともに最高です！
気になった点
ボディが大きいため狭い道が通りづらく、小回りがきかないかなって思いました。
総評
カマロはデザインがいいですし、運転するのは快適だと思います。しかし、ある程度の運転技術がないときついかも。
アメリカンデザイン
投稿日：2013年3月26日
3
デザイン：5
走行性：2
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：2
維持費：2
- 加速が良い
| モデル | 1989/10～1993/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
アメリカンなロングノーズデザインで見た目が格好いい。加速がいい。
気になった点
加速はいいが、コーナーリングは苦手。乗り心地もあまり良くない。
総評
この手のクルマは見た目が重視のひとにはおすすめ。実用性がない。
かっこよくなりました。
投稿日：2013年3月25日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：-
- ラグジュアリー
| モデル | 2009/12～2017/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スポーツカーというよりもラグジュアリーに乗ってる方が多い印象です。 かっこいいです。
気になった点
排気量の種類が何種類かありますが、一番低い排気量を買うとパワー不足に悩まされます。
総評
モデルチェンジをしてかっこよくなったと思います。 乗り心地もよくなったと思います。
アメ車
投稿日：2013年3月23日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- スポーティ
| モデル | 1989/10～1993/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
アメ車らしく大きくてダイナミックなデザインです。大きめのスポーツカーという感じがかっこいい。
気になった点
燃費が異常に悪いと友人がぼやいていたのを覚えています。あと、当然ですが小回りはききません。
総評
アメ車が好きな方にとってはかっこいいスポーツカー的なデザインで人気があるようです。
カマロのモデル一覧
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小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ
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セダンの魅力を高めた、2代目フラッグシップ
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アメリカンスポーツのエントリーモデル
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伝統あるアメリカンマッスルの雄
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