ハムいちさん(神奈川県)
投稿日: 2019年3月18日
4点
・10年以上古い車とは思えない大胆なプレスライン
・国産車には出来ない割り切った居住性とレイアウト
・重心がシフト付近にあり、コーナリングが楽しい
・直6特有のスムースに回るエンジン
・きっちり減速するATと急制動時の安定感
・高速でのフィーリングと直進安定性
・大事に乗っていた人が多く塗装や状態が綺麗
ノーマル車が多いので走行距離に対し車両状態が良い
改造ベースには最適w
・ディーラーで購入しない限り、補修部品は国産並み
かそれ以下の価格で手に入る。
・警告灯など、電気的なトラブルは多い
(故障ではなく警告なので、DIYでの修理が可能)
・国内の社外パーツ等、BMW専用と言うだけで高価になる
・ホイールのPCDが国産と違う(デザインが限定される)
・重心がシフト付近にあるので、リフトに乗せる時、
工夫が必要
・ガチガチの競技車や峠車で箱根を走ってた頃は外車で
オープンカーなど、あり得ないと思っていた。
でも年齢を重ねると、意外とこれもアリだなと思う。
安価な価格で素性も良く、同じモデル上に3LやMの部品
エンジンも中古市場に出回っているので、昔みたいに
カリカリに改造しなくても、エンジン乗せ換え等で安易
にコツコツ自分で改造して行くには面白いと思う。
今はネットがあるから、国内より改造パーツや情報が
手に入るし、吊るしの部品を取り付ける事に飽きた人
の選択肢にZ4はアリだと思う。
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