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アウディ Q3の口コミ・クチコミ・評価・評判一覧2ページ目
クチコミ・評価一覧
37件
どこでも行ける、どこでも行きたい
投稿日：2014年10月28日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
運転が楽しくなる
気になった点
電子化され過ぎていて故障が怖い
総評
コンパクトながら最高の出来栄え
値段は高いけど、いい。
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ハンドルが軽くて運転しやすい
気になった点
操作方法が分からないところが多い
総評
買って、満足している
オールマイティ
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
燃費がいい
気になった点
アイドリングストップがオフにできない
総評
中の上
思った以上に普通の車だった。
投稿日：2014年10月28日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
かなり小さいが、ぎりぎり我慢できるサイズの車
気になった点
コーティングしても汚れやすい。ハンドルが軽すぎる。やはり小さい
総評
ちょっといまいちだったかな？
気に入っている
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
手ごろなボディサイズと高級感
気になった点
変速ショックの大きさ
総評
とても扱いやいボディサイズと乗りごごちのよいちころがいい。ステータス性もあり満足。しかし、少し値段が高い。
非常に乗りやすく満足度が高い
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：5
維持費：2
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
思ったよりコンパクトで運転しやすい
気になった点
ハイオクで燃費が悪い！
総評
おおむね満足
快適
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：1
運転しやすさ：5
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
長距離運転時の疲れをあまり感じない。
気になった点
荷物スペースが予想外に狭すぎた。
総評
荷物の空間以外の不満は特にありません。
小型SUVで使いやすさが皮下r
投稿日：2014年10月28日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
車体が軽くきびきび間がある
気になった点
とくになし
総評
つかいやすいこがた
緻密で精巧に作られた量産車。
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：2
運転しやすさ：5
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
前から見ると結構立派で高級感がある。
気になった点
内装に高級感がない。ＭＭＩの取り付け場所が悪いのでＡ４などと同じ場所にして欲しい。
総評
スポーティかつ少し高級なＳＵＶ仕立てにしている。パワーも２１１馬力でなくとも十二分に早く動力性能に不満は無い。足回りは少し硬めではあり、遠心力がかかってからの安定性はよく、下り坂での回旋も不安なく走行できます。積載力については、デザインのため後部ドアのガラス部分が傾斜しています。そのため上部まで荷物が入れられず意外と少なめになります。積載力を重視される場合ティグアンのほうがいいと思います。燃費は街中では１０ｋｍを下回るが、郊外や高速で法令順守すれば１５ｋｍ以上いきます。日本車は、カタログデータはいいのですが、実用燃費は７割達成できればいいほうです。しかし、輸入車はカタログ燃費対策せずに検査しているのか、普通にカタログ超えします。カタログだけ見て、輸入車＝燃費悪いと思うのは間違いです。
高速道路での運転が楽しく使い勝手の広い車
投稿日：2014年2月10日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：3
- カジュアル
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 視界が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 2012/5～2020/7 | グレード | 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/4～ |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
この車に乗り換える前にTTに乗っていたがエンジン性能はほぼ互角で高速での運転は 大変快適で運転を楽しめる車。一般道路でノロノロ運転の時にはさすがに燃費は悪くなり エンジンがかわいそうな感じもするが高速では15Km/Lレベルまで伸びる。カーゴスペースも後部座席を倒せば大変広く使い勝手が非常に優れている。少し細かくなるが昨今の寒い日に直ぐに使いたくなるヒーティッドシートもこれまで乗った車の中では最も早く効いてくる。
気になった点
アウディに限った問題ではないが車載コンピューターが余りにも複雑でこれまでの運転経験でマニュアルをあまり読まない人達にとっては扱いにくい。不必要な部分もあるように思われ るのでもう少しメリハリがつけられないものかと思う。 オプションの選択も大変限られておりメーカーの都合をユーザーに少し押し付けておるような 気がしないでもない。幅広い選択の余地がある日本車と比べるとだいぶ劣る。
総評
TTの快適な走りに幅広い使い勝手が加わったようで大変満足している。いろいろな使い方に対応出来且つ運転を楽しめる車。SUVをそのまま具現した車だと思う。
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力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV
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ブランド初となるプレミアムコンパクトSUV
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
