shotmeさん(北海道)
投稿日: 2023年11月10日
5点
ともかくスタイリングが抜群。
ジウジアーロデザインです。
購入は中古で、3.2L/Q4でMTの右ハンドルでワゴンを探してたのですが、どうやらMTは左ハンドルしかなく、さらにワインレッドはセダンしか見かけず。
なのでイロイロ妥協してセダンのJTS3.2Q4となりました。
3.2Lはトルクも馬力もあり、かなりスポーティーです。
まず経年劣化部分ですがプラチック部品が日本車に比べて弱いです。サイドウィンカーとか、ルームランプのカバーとか、もうあちこちツメが折れました。
電動ミラーを畳んでから開くと左だけちゃんと戻らない(笑)
プラグ交換するのにインテークを外す必要があり、超大変です。
ECUがEgルーム内というか、Egの真横にあるレイアウト。そりゃECU壊れるよ。
セダンですが、ラゲッジスペースは割と広く深いです。
しかし後部座席が狭い。ボディサイズは以前乗ってたステージアとほぼ同一ながら、
後部座席は全然狭い。2ドアクーペみたいなクルマよりは広いけど、4人乗れるだけで、実質2人乗りと思った方がいいです。
もう見た目が全て!みたいなクルマです。
壊れると評判のイタ車ですが、2.2L セレスピードはセンサー不良でシフトチェンジが出来なくなるみたいですが、3.2 Q4は6速ATなので心配ありません。
加速はとてもいい。NAですが、6500rpmまでキレイに回ります。あとサウンド。エンジンもマフラーもいい音してます。
燃費は超悪い。ターボのステージアも悪かったけど、これはそれ以上。燃費気にしたら乗れません。街乗りだけだと5kmくらい、遠出して7~8km/Lです。
ハンドリングは今まで乗ったクルマのどれとも違い、かなりクイック志向。攻めるとけっこう電子デバイスの介入を感じます。ちなみに3.2Lは4WDでFR寄りのセッティングがされているため、峠を飛ばすのも面白いです。その一方でサスは硬めで、良く言えばスポーティーですがお世辞にも乗り心地が良いとは言えません。
でもカッコいい。クルマ好きな人にぜひ。
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