まーくんさん(長野県)
投稿日: 2019年6月22日
5点
500から更にチューニングされた
ターボパワー
ブレンボのブレーキ
適度に赤があしらわれた洒落た内装(特にシート)
国産車ではまず発売されないド迫力フェイス
インパネはアバルト感がなくほぼロードスターなところ
サラリーマンにはちと高めな価格設定(乗りだし400万オーバー)
ロードスターの兄弟車かと思いきや、マツダとアバルトの共同開発とのこと。
ロードスターに乗ったときに気になったブレーキローターの奥のバックプレートの不自然な大きさもこれで納得。
ロードスターはシャシー上位の性能だったが、バランスは124スパイダーの方が明らかにいいと思う。こっちメインで作られた感じがする。
ロードスターはやはりオープンカーとしか感じなかったが、124スパイダーはハッキリとスポーツカーを感じる。
ロードスターとの比較になってしまったが、買うならこっちを選びたい。
ちなみに、どちらも広島で生産している、とのこと。
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